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盡管韓進海運在行業中是最年輕的全球性承運人之一，但自從1977年之后，韓進海運就在保持優越的服務水準的同時， 快速地擴展業務。韓進海運對建立主要干線航線，專用港口和強大的基礎設施的戰略投資，已經使其成為當今世界上最好的承運人之一。

在1988年與韓國大韓商船(KSC)合并以后，韓進海運逐漸地將其業務多元化:包括推出新的集裝箱貨船和散貨船及在關鍵服務領域開發物流操作。

在1998財年，韓進海運的船容量在全球主要船公司中排名第五。公司自有和經營的船隊中包括46艘集裝箱貨船和38艘散貨船。韓進的船隊平均船齡只有5年，是世界上最年輕和最現代的船隊之一。